NACHI PVD-2B-40P Kotró Pilot Fogaskerék szivattyú

specifikációs paraméter

Modellfelosztás: PVD-2B-40P (PVD-2B-40P-6G3/PVD-2B-40P-16G5 származékos modellek)
Szerkezeti forma: Belső hálós kettős fogaskerekes szivattyú (egy pilótavezérlés, egy főszivattyú olajpótlás)
Lökettérfogat: 40cc/ford
Névleges üzemi nyomás: 2,5-3,5 MPa a pilóta oldalon; Olaj utántöltési oldal 21MPa, csúcsnyomásállóság 31,5MPa
Adaptív fordulatszám: normál üzemi fordulatszám 1200-2400 ford./perc, maximálisan megengedhető 2600 ford./perc
Beépítési mód: Szabványos PVD-2B főszivattyú elülső karima közvetlen csatlakozása, spline meghajtás (9 fogú belső bordás)
Olajnyílások specifikációi: kétoldalas-oldalas külső menetes olajcsatlakozók, külön olajbemenet/kimenet, módosítás nélkül kompatibilis a jármű eredeti olajcsövével
Alkalmazható hidraulikaolaj: 46 #/68 # kopásgátló hidraulika olaj, az olaj hőmérséklete -20-80 fok

Fő anyag

Szivattyúház: Nagy szilárdságú szürkeöntvény HT250, egyben öntött, földrengésálló, nagy nyomású deformációálló, porkorrózióálló építkezéseken, felület rozsdamentes vörös festékkel bevonva
Fogaskerék/gyűrűs fogaskerék: Magas széntartalmú ötvözött szerkezeti acél, teljesen karburizált és edzett, keménysége HRC58-62, kopásálló és csípésmentes
Szerelési karima: 45 # precíziós marású acéllemez, lapos csiszolási kezelés a főszivattyúval való tömítés biztosítására, karima pozicionáló horony pontos gyári méretcserével
Tömítőelemek: FKM fluorgumi olajtömítés + PTFE kopásálló-tömítés, ellenáll a magas hőmérsékletnek és a hidraulikaolaj korróziójának, megakadályozza az olajszivárgást és -szivárgást
Meghajtó tengely: króm-molibdén ötvözött acélból kovácsolt, hajlításnak és csavarodásnak ellenálló, nem törik vagy csúsznak fogak a hosszú -indítási leállás során.

A termék fő jellemzői

1. Gyári csere, szerelés nulla módosítással
A karima mérete, az olajnyílás helyzete és a spline specifikációi 1:1 a BuYue eredeti alkatrészeihez képest. Ez a NACHI PVD-2B-40P kotrógépes hajtóműves szivattyú közvetlenül cserélhető a Yuchai 35, Komatsu 40 és Shanhe 50 modelleken anélkül, hogy módosítani kellene a csővezetékeket és a konzolokat, magas karbantartási és cserehatékonysággal.
2. Kettős üzemanyag-ellátás integrált kialakítása
Az integrált kettős szerkezet egyszerre bocsátja ki a pilótavezérlő olajat és a főszivattyú utántöltő olajat, egy szivattyútest pedig két hidraulikus funkciót lát el, leegyszerűsítve a hidraulikus csővezetékek elrendezését és csökkentve a szivárgási helyeket.
3. Alacsony zajszint és alacsony belső szivárgás
A belső hálós fogaskerekes szerkezet egyenletesen működik, a terhelési zaj legfeljebb 72 dB; a precíziós csiszolómű 91%-nál nagyobb vagy egyenlő hasmagassággal illeszkedik, és nincs jelentős probléma a lassú mozgás vagy a nehéz fogantyú miatt 3000 óra használat után.
4. Erős tartósság kemény munkakörülmények között
Az öntöttvas héj ellenáll az ütéseknek és a vibrációnak, az ötvözetből készült fogaskerekek pedig kopásállóak-, így alkalmasak folyamatos nagy terhelésű műveletekre földmunkákon, zúzódásokon és sáros építkezéseken; Stabil nyomáskimenet magas és alacsony hőmérsékletű környezetben, a szivattyú elakadása vagy szívási jelenségei nélkül.
5. Stabil nyomáskimenet
A pilótaolajnyomás állandó kibocsátása biztosítja a kotrógép fogantyújának zökkenőmentes és zökkenőmentes működését, forgását és járást minden elakadás nélkül; A megfelelő olaj utántöltési nyomás megvédi a fődugattyús szivattyút a kavitációtól, és meghosszabbítja a fő hidraulikus szivattyú élettartamát.
6. Alacsony karbantartási költségek
A szerkezet egyszerű, precíziós szelepmag nélkül, és a hibák csak az olajtömítésben és a hajtómű kopásában koncentrálódnak; A tartozékok erős univerzális lehetősége, kényelmes karbantartás és szétszerelés, jelentősen csökkentve a karbantartási költségeket a teljes főszivattyú cseréjéhez képest

Kompatibilis modellek listája